23.12.2020
Полиуретановая защитная плёнка для автомобиля – эффективный способ сохранить внешний вид транспортного средства и закрыть изъяны на кузове или в салоне. Используя лекало для бампера авто или других деталей, можно выбрать один из методов оклейки – с подворотами материала под обрабатываемый элемент или без них. В зависимости от поверхности, на которую наносится ПВХ-плёнка, подбирается способ наклеивания.
Если владелец автомобиля выбрал способ оклейки своего авто по лекалам, то ему необходимо знать особенности двух методов использования шаблонов:
Без подворотов.
Лекала вырезаются без припусков, строго по контуру шаблона. Этот метод используют для элементов кузова и салона, которые, как правило, требуют демонтажа и разбора. Например, у некоторых моделей автомобилей боковые зеркала сконструированы так, что подвернуть край плёнки за отражающую поверхность не представляется возможным. Эта же ситуация может возникнуть при оклейке бампера – для подворотов нужно полностью демонтировать деталь или снять подкрылки. Также есть автомобили, у которых при оклейке передних крыльев край материала граничит с резиновым уплотнителем фары. При попытках протолкнуть подворот под резинку существуют риски повредить сам уплотнитель и фару. Поэтому в этих местах плёнка вырезанная по лекалу наклеивается строго по краю детали.
С подворотами.
В этом случае материал разрезается по лекалам с припуском 6-8 мм для деталей кузова и салона, где есть место для загиба материала. Для элементов, где нет такого пространства, оставляют дополнительно 2-3 мм. Этого достаточно для подворотов в труднодоступных местах. Этот способ применяют для защиты «зон риска». Подвороты предотвращают попадание под плёнку пыли, грязи.
Существенная разница между двумя методами оклейки автомобиля защитной плёнкой по лекалам заключается в нанесении материала.
Полиуретан обладает свойством растягиваться, но при небольшом нагреве материал может возвращаться в исходное состояние. Поэтому важно при оклейке с подворотами не растягивать края шаблона, чтобы впоследствии они не дали усадку и не сползли с детали. Вырезанные по лекалам для кузова авто элементы необходимо натягивать равномерно, от центра.
При оклейке без подворотов натяжения плёнки не требуется.
Полиуретан обладает свойством растягиваться, но при небольшом нагреве материал может возвращаться в исходное состояние. Поэтому важно при оклейке с подворотами не растягивать края шаблона, чтобы впоследствии они не дали усадку и не сползли с детали. Вырезанные по лекалам для кузова авто элементы необходимо натягивать равномерно, от центра.
При оклейке без подворотов натяжения плёнки не требуется.